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現份額僅5% 2025年新能源車目標升至25%

2019-12-06 10:41???來源:汽車之家???作者:盧宇

  中國新能源汽車產業長期以來與“政府之手”密不可分,正是因為有宏觀目標、補貼等利好政策的大力推動,中國連續四年穩居全球新能源汽車產銷第一大國的位置?!?020年500萬輛保有量”目標期限已經近在眼前,國家主管部門又啟動了新一階段的規劃制定:到2025年新能源汽車新車銷量占比達25%。

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『圖片截取于工信部《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》(征求意見稿)部分內容』

  回顧發展之路,2015年,中國新能源汽車產銷量在整體汽車行業里的占比首次突破1%關卡,截至2019年10月,這一占比數字提升至4.6%。對照工信部此前提出的“2019年新能源占比8%,2020年10%”的目標,還有較大差距。但從絕對值來看,上一個五年(2015年)的累計50萬輛目標基本完成,下一個5年(2020年)的累計500萬輛目標也不遙遠,截至今年年中保有量已到344萬輛,完成率68.8%。

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  從發展勢頭來看,中國新能源汽車增速在2015年達到頂峰,動輒兩三倍的增長讓 “彎道超車”、“跨越式增長”等褒獎詞匯屢見不鮮。隨著補貼退坡力度加大,新能源市場增速也逐漸回落,甚至從今年7月開始連續四個月出現負增長情況。此時政府發布對新階段的規劃,有利于穩定行業的預期。

  在工信部意見稿之前,就有車企和地方政府對未來新能源車領域的布局做了規劃。2019年7月,一汽集團董事長徐留平表示,預計一汽集團旗下的新能源產品占乘用車比例將在2025年達到40%,2030年達到60%以上;大眾集團計劃2025年實現新能源車型80款,推出30款純電動汽車,年產100萬輛,年銷量占整個集團汽車銷量約25%-30%,2026年之后不再對燃油車進行研發投資。

  2019年,海南省提出自2030年起禁售燃油汽車,成為我國第一個明確禁售燃油車時間表的省份。以上規劃與工信部意見稿中的目標不謀而合,甚至超出意見稿中的目標,可見企業和地方政府對大力發展新能源車的決心。

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  根據博泰英思2019年前10個月新能源汽車的銷量統計來看,中國大陸以近90萬輛銷量占全球新能源乘用車市場51.1%的份額,按照意見稿中到2025年新能源汽車新車銷量占比達到25%的目標來看,未來,中國依舊會是全球最大的新能源市場。


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